Marcin Szymczyk

W następnym roku, 2005, Marcin miał okazję wystartować na najwyższym europejskim poziomie podczas mistrzostw Europy klasy JT-250, które miały miejsce w Tallinnie, gdzie zajął dwunaste miejsce. W 2006 roku, z uwagi na nałożony limit wiekowy, musiał się przesiąść do nowej klasy T-400. Wówczas zmiany oraz trudności z zakupem odpowiedniego silnika uniemożliwiły mu walkę o najwyższe lokaty, co nie zniechęciło go do dalszej pracy.

Powrócił w 2007 roku w wielkim stylu, zdobywając tytuł wicemistrza Polski, a na mistrzostwach Europy w Imatrze uplasował się na szóstej pozycji. Jego sukcesy nie umknęły uwadze, przez co zakwalifikował się po raz pierwszy do Kadry Narodowej. Rok 2008 był z kolei rokiem szczególnym dla Marcina, gdyż zdobył Mistrzostwo Kraju w klasie T-400, a na mistrzostwach Europy ponownie zajął szóstą lokatę.

W roku 2009 Szymczyk podjął się wyjątkowego wyzwania, startując w dwóch klasach jednocześnie - T-400 oraz OSY-400, osiągając w tej drugiej klasie trzecie miejsce w Mistrzostwach Polski. W sezonie 2010 powrócił do T-400, gdzie podczas Mistrzostw Świata w Szczecinie zajął piątą pozycję. Niestety, jego sezon został dramatycznie przerwany w wyniku wypadku na wodzie podczas zawodów w Myśliborzu, co skutkowało hospitalizacją i kontuzją.

Pomimo tych trudności, Marcin nie dał się zniechęcić. Dwa miesiące po wypadku, na mistrzostwach Europy w Kijowie, wywalczył piątą lokatę. Jego największym sukcesem, jak dotąd, był tytuł Mistrza Europy w klasie GT30, zdobyty podczas zawodów w fińskiej Imatrze w dniach 22-25 lipca 2015 roku, co znacząco zaznaczyło jego obecność na międzynarodowej scenie motorowodnej.