Jerzy Adamek (pilot)

---

Życiorys

Jerzy Adamek był osobą o niezwykłej historii, urodził się jako syn Tomasza i Katarzyny Pawlak. Jego ojciec zginął w hitlerowskim obozie koncentracyjnym Oranienburg, co znacząco wpłynęło na życie młodego Adamka. W czasie okupacji niemieckiej pracował jako gazeciarz, lecz od maja 1942 roku związał się z działalnością konspiracyjną, pełniąc rolę łącznika Armii Krajowej przyjmując pseudonim „Jur”. Warto podkreślić, że 4 października 1945 roku został aresztowany przez Urząd Bezpieczeństwa, jednak zdołał uniknąć dotkliwych represji związanych z hiszpańskimi działaniami nielegalnymi.

W 1948 roku ukończył Liceum Ogólnokształcące im. Mikołaja Kopernika w Toruniu, a następnie podjął studia na Wydziale Prawno-Ekonomicznym Uniwersytetu Mikołaja Kopernika, gdzie uzyskał tytuł magistra prawa w 1952 roku.

Już od 1946 roku rozpoczął swoje szkolenie szybowcowe w Tęgoborzu, a w 1950 roku przystąpił do nauki pilotażu samolotowego. W tym czasie osiągnął swoje pierwsze znaczące osiągnięcie, ustanawiając szybowcowy rekord Polski w przelocie docelowym, wynoszący 413 km, co miało miejsce 20 lipca. Wkrótce po tym wydarzeniu, Adamek został członkiem szybowcowej kadry narodowej. W latach 1949–1951 pełnił funkcję prezesa Zarządu Aeroklubu Pomorskiego.

Jego kariera lotnicza rozwijała się dynamicznie, a 5 czerwca 1959 roku uzyskał prestiżową Diamentową Odznakę Szybowcową (numer 37). Adamek związał swoje życie zawodowe z lotnictwem, pracując w Lidze Lotniczej, Lidze Przyjaciół Żołnierza oraz Aeroklubie PRL. W 1954 roku zdarzył się niefortunny incydent, w wyniku którego, w wyniku zderzenia z drugim szybowcem pilotowanym przez Jerzego Wojnara, zmuszony był do skoku ze spadochronem. Wydarzenie to inspiruje do dziś, a na jego podstawie powstało opowiadanie, które trafiło do podręcznika języka polskiego dla VI klasy podstawowej, wydanego w 1967 roku.

8 września 1957 roku odbył niezwykły pokazowy szybowcowy lot holowany za śmigłowcem, który był pierwszym tego rodzaju na świecie. W latach 60-tych zdobył uprawnienia zarówno doświadczonego pilota szybowcowego, jak i samolotowego. Od 1956 do 1970 roku był aktywnym członkiem Głównej Komisji Badania Wypadków Lotniczych oraz Państwowej Lotniczej Komisji Egzaminacyjnej. Jego międzynarodowa kariera lotnicza obejmowała także lata 1971–1975, kiedy uczestniczył w akcjach agrolotniczych w Afryce i był odpowiedzialny za szkolenie egipskich pilotów na samolotach PZL-104 Wilga. Po zakończeniu tych działań, pełnił funkcję kierownika personelu lotniczego w Przedsiębiorstwie Usług Lotniczych jako pilot sanitarny. Ostatecznie przeszedł na emeryturę w 1987 roku.

Jerzy Adamek był również autorem lub współautorem wielu podręczników lotniczych, a jego wiedza oraz doświadczenie zostały docenione przez środowisko lotnicze. Wyróżniono go Krzyżem Kawalerskim Orderu Odrodzenia Polski. Jego osobiste życie było równie ciekawe, żoną Adama była od 1952 roku również pilotka szybowcowa, Wanda Zajączkowska, z którą miał dwie córki.

Odszedł z tego świata 12 października 2002 roku i spoczął w rodzinnym grobie na cmentarzu w Kiełpinie. Jego dorobek zawodowy i osobisty pozostanie w pamięci wielu, zarówno w Polsce, jak i poza jej granicami.

---

Oceń: Jerzy Adamek (pilot)

---