Zygmunt Krasucki

---

Życiorys

W wrześniu 1939 roku rodzina Zygmunta Krasuckiego doświadczyła dramatycznych wydarzeń, gdy zostali zmuszeni do opuszczenia swojego mieszkania w Toruniu. Znaleźli schronienie u rolników w pobliskiej wsi, gdzie przez cały okres niemieckiej okupacji zmuszeni byli znosić ogromne trudności, takie jak bieda, głód oraz przenikliwy zimowy chłód. Po zakończeniu II wojny światowej mieli nadzieję powrócić do miejsca swojego zamieszkania – Torunia, gdzie Zygmunt rozpoczął naukę, która zakończyła się maturą w 1956 roku.

Decyzja o dalszej edukacji zaprowadziła go do Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Sopocie, gdzie wybrał Wydział Morski, później znany jako Wydział Transportu. Z tą uczelnią związał się na długie lata, uzyskując w 1961 roku dyplom magistra ekonomii. Po krótkim okresie pracy w Zarządzie Portu w Gdańsku, 1 stycznia 1962 roku rozpoczął pracę jako asystent stażysta w Katedrze Ekonomiki Transportu WSE w Sopocie.

Dzięki swoim osiągnięciom, Zygmunt Krasucki obronił doktorat w 1967 roku, a w 1976 roku przeszedł kolokwium habilitacyjne. Tytuł profesora nauk ekonomicznych otrzymał z rąk prezydenta Aleksandra Kwaśniewskiego w 1996 roku.

Kiedy w 1970 roku powstał Uniwersytet Gdański, Krasucki stał się częścią nowego Wydziału Ekonomiki Transportu, gdzie pracował do tego momentu. W trakcie swojej kariery dwukrotnie pełnił rolę dziekana tego wydziału w latach: 1978-1981 oraz 1984-1987. Dodatkowo, dwukrotnie był prorektorem Uniwersytetu Gdańskiego, odpowiadając kolejno za sprawy studenckie w latach 1981-1984, oraz za nauczanie w latach 1987-1990, gdy przerwał tę funkcję w związku z wprowadzeniem stanu wojennego.

W jego karierze znaczącą rolę odegrała Gdańska Fundacja Kształcenia Menedżerów, która powstała w 1990 roku w celu kształcenia kadry kierowniczej. Krasucki przez ponad 20 lat pełnił funkcję Przewodniczącego Rady tej Fundacji. Współpracował z uczelniami zagranicznymi, między innymi z Uniwersytetem Strathclyde w Glasgow oraz Rotterdam School of Management, funkcjonującą w strukturze Uniwersytetu Erazma z Rotterdamu.

Na polu edukacyjnym, Krasucki był także aktywny jako profesor zwyczajny, prowadząc wykłady i seminaria w różnych ośrodkach naukowo-dydaktycznych w Polsce. Uczył między innymi w Wyższej Szkole Ekonomiczno-Informatycznej w Warszawie od 1999 do 2007 roku, a później w Wyższej Szkole Bankowej w Gdańsku aż do września 2012 roku.

W jego działalności politycznej, od 1951 roku, należał do Związku Młodzieży Polskiej, a od 1963 do Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej. Pełnił stanowisko I sekretarza OOP przy Wydziale Ekonomiki Transportu UG, a także był członkiem egzekutywy OOP Pracowników WSE w Sopocie. W latach 1979-1981 zasiadał w Komitecie Uczelnianym PZPR na Uniwersytecie Gdańskim.

Zainteresowania naukowe

W miarę upływu lat, zainteresowania badawcze Zygmunta Krasuckiego skoncentrowały się na dwóch kluczowych obszarach, które stanowią ważne i aktualne zagadnienia w dziedzinie myśli ekonomicznej. Te dwa nurty, którymi badał, ujawniają istotne zależności oraz wpływy, jakie zachodzą w kontekście rozwoju gospodarczego oraz transportu.

Pierwsze z badań skupiają się na problematyce rozwoju gospodarczego i analizują interakcje między rozwojem gospodarczym a transportem. Zygmunt Krasucki dążył do precyzyjnego określenia roli transportu w gospodarczym rozwoju poszczególnych krajów oraz regionów. Jego badania, oparte na rzeczywistości gospodarczej słabiej rozwiniętych krajów Ameryki Łacińskiej, Azji Południowej i Południowo-Wschodniej oraz Afryki, przyczyniły się do wyjaśnienia fundamentalnych zasad rządzących procesem rozwoju gospodarczego. Ta tematyka zyskała na znaczeniu w jego publikacjach, które obejmowały książki, monografie oraz artykuły w czasopismach.

Dostrzegając przesunięcie interesów ku teorii rozwoju, Krasucki badał również zagadnienia dotyczące metodologii nauk ekonomicznych, co wzbogaciło jego prace o nowe, wartościowe perspektywy.

Drugi nurt badań z kolei koncentruje się na ekonomice transportu, szczególnie z perspektywy transportu międzynarodowego. W ramach tej tematyki, Zygmunt Krasucki zainteresował się nie tylko teoretycznymi podstawami ekonomiki transportu, ale także analizą współczesnych zmian dotykających sferę ekonomiczną transportu. W szczególności, poświęcił wiele uwagi badaniom dotyczącym przyczyn oraz przebiegu procesu prywatyzacji, zwłaszcza w transporcie kolejowym.

Można zauważyć, że jego badania w tej dziedzinie obejmują szeroką analizę ekonomicznych aspektów transformacji, które zachodzą w transporcie. Z perspektywy użytkownika usług transportowych oraz spedycyjnych, Krasucki dążył do zrozumienia i opisu tych procesów, co tylko podkreśla jego wkład w rozwój myśli ekonomicznej.

Publikacje

Zygmunt Krasucki był niezwykle płodnym autorem, którego twórczość obejmowała wiele książek oraz artykułów. Jego prace były cennym wkładem w rozwój wiedzy w dziedzinie transportu oraz teorii gospodarczych. Wśród jego publikacji znajdziemy:

• Współczesne teorie rozwoju krajów gospodarczo słabiej rozwiniętych, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 1996,
• Konteneryzacja w transporcie międzynarodowym (współautor), Państwowe Wydawnictwo Naukowe, Warszawa 1985,
• Transport w rozwoju krajów gospodarczo słabiej rozwiniętych, Wydawnictwo Uczelniane Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 1976.

Jego dorobek naukowy ma znaczący wpływ na rozwój teorii oraz praktyki w badaniach nad transportem i ekonomią krajów rozwijających się.

Odznaczenia

Zygmunt Krasucki jest osobą, która odznaczyła się nie tylko w sferze nauki, ale także w działalności organizacyjnej oraz społecznej. Jego wysiłki i osiągnięcia zostały docenione poprzez liczne wyróżnienia oraz nagrody, które otrzymał na przestrzeni lat. W swoim dorobku posiada zarówno medale honorowe, jak i odznaczenia przyznawane przez różnorodne instytucje.

• Krzyż Kawalerski Orderu Odrodzenia Polski (1998),
• Honorowa Odznaka Zasłużony Ziemi Gdańskiej (1990),
• Medal 50-lecia Netherland Economic Institute (1979),
• Medal Komisji Edukacji Narodowej (1988).

---

Oceń: Zygmunt Krasucki

---